隧道口陶瓷颗粒施工 蓝色陶瓷颗粒施工 宝能筑路

陶瓷颗粒因为是颗粒式的使用形式，在使用使用中选择好产品的粒度形状，也将可以使用中更为方便的进行使用。使用了合适形状的陶瓷颗粒制作形成的路面也将更为平整、---。

一、陶瓷颗粒形成的体积用同样体积的球来与之相当，这种球的直径，就代表该颗粒的大小即等体积相当径。

二、等面积相当径是用于实际陶瓷颗粒有相同表面积的球的直径来表示粒度的一种方法。显然，当颗粒形状简单或者比较规则时，表面积存易求得。然而，实际颗粒的形状都较复杂，不易直接求得。应用中，一般都是通过流体透过法或吸附法等间接方法取得。这种方法比较实用。

其中使用的彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防猾等难题，---的隔热效果,从而有效的抑制当今城市越来越---的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。

彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上比较好的新型材料。新旧沥青或水泥路面均可应用。

彩色陶瓷颗粒经过处理之后形成的路面，可以较大程度的增加地面的摩擦力，在行驶时就会安全。只是对于不同地方的彩色陶瓷颗粒路面为什么存在的厚度会不一样呢？

1）彩色陶瓷颗粒路面对于不同的使用环境，也会因为环境在进行铺设的时候厚度不一，其中对使用的景观道、迎宾道、人行道、自行车道等对彩色陶瓷颗粒路面要求不是---，做的路面一般2-3mm厚。

2）公交车道、公交车站台、公交车港湾、的士站台、的士站台、brt道等做彩色陶瓷颗粒路面一般3-4mm厚。

3）只是在爬坡、下坡等坡道防滑，转弯道路、高速etc、减速带等对防滑要求程度较高，一般来说彩色陶瓷颗粒路面的设置就要相应厚一些，一般3-5mm。不同的应用场合下对彩色陶瓷颗粒路面的防滑程度，也就是摩擦力要求高低不一，这样路面厚度设置不同，大家在实际施工时一定要结合实际情况来确定路面的厚度，以防过厚造成资源浪费，同时也防止过薄，防滑性不够带来意外事故。