园林陶瓷颗粒包工包料 宝能筑路 etc出入口陶瓷颗粒透水防滑

白色陶瓷颗粒的耐磨强度高，经常用在公路的铺垫、路标、体育场跑道。它可代替石英石作为人造石、人造大理石、人造岗石填充料，下面就给大家介绍一下它的施工流程：

1、除污：

要定期的进行颗粒清理施工范围内的尘土、砂砾等杂物。

2、检查：

用胶带对施工范围进行保养，划线检修洞口需要定期的保养。

3、底漆：

路面性质不同需要也不同，水泥路面基础需要，但沥青路面基础的不用。

3、树脂涂布：

喷射环养树脂或树脂，对路面进行涂布，使其路面能够相对的平整一些。

4、铺设：

在喷好的树脂上之后，用铁铲等一些施工的工具，铲上彩砂，将其彩砂均匀地撒在路面上。

---要耐候性---的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了---的使用寿命。

色彩丰富可根据---的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。

防滑安全摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。

性能---也是因为采用天然通---色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色取得，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、pmma、聚四类耐候性---的树脂中选择，取得的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面---需要维修。

彩色陶瓷颗粒经过处理之后形成的路面，可以较大程度的增加地面的摩擦力，在行驶时就会安全。只是对于不同地方的彩色陶瓷颗粒路面为什么存在的厚度会不一样呢？

1）彩色陶瓷颗粒路面对于不同的使用环境，也会因为环境在进行铺设的时候厚度不一，其中对使用的景观道、迎宾道、人行道、自行车道等对彩色陶瓷颗粒路面要求不是---，做的路面一般2-3mm厚。

2）公交车道、公交车站台、公交车港湾、的士站台、的士站台、brt道等做彩色陶瓷颗粒路面一般3-4mm厚。

3）只是在爬坡、下坡等坡道防滑，转弯道路、高速etc、减速带等对防滑要求程度较高，一般来说彩色陶瓷颗粒路面的设置就要相应厚一些，一般3-5mm。不同的应用场合下对彩色陶瓷颗粒路面的防滑程度，也就是摩擦力要求高低不一，这样路面厚度设置不同，大家在实际施工时一定要结合实际情况来确定路面的厚度，以防过厚造成资源浪费，同时也防止过薄，防滑性不够带来意外事故。